杭州地鐵4號線一期工程全長20.8公里，分為首通段工程(彭埠站至近江站)和西南段工程(近江站至浦沿站)。一期西南段長11.2公里有8個站，計劃于2017年通車。我司參與一期西南端建筑機電系統(tǒng)抗震設(shè)計，提供科學(xué)的設(shè)計方案，大大提高機電系統(tǒng)的抗震設(shè)計。配合以我司抗震支架系列產(chǎn)品安裝及使用，有效防止地震引發(fā)的次生災(zāi)害，確保地震后機電系統(tǒng)迅速恢復(fù)運轉(zhuǎn)。

產(chǎn)品特點：

通過對機電管線及設(shè)備的地震力進行計算，并對管線及設(shè)備與機構(gòu)體的連接進行抗震加固并對其進行抗震驗算，使機電管線及設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)體建立可靠連接，可將機電管線及設(shè)備承受的地震作用全部傳遞到結(jié)構(gòu)體上，使其遭遇到設(shè)防烈度的地震影響后能迅速恢復(fù)運轉(zhuǎn)，進而達到盡快恢復(fù)建筑物使用功能的目的。

建筑機電抗震由設(shè)計方案和抗震支吊架兩部分組成，兩者相輔相成。設(shè)計方案以國家規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進行機電系統(tǒng)的地震力荷載計算，對機電系統(tǒng)對震災(zāi)的破壞進行數(shù)字化解析，生成安全有效個性化的抗震設(shè)計;抗震支吊架附著在機電系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)體上，以自身的承載力性能為基礎(chǔ)、以科學(xué)的設(shè)計方案合理分部在建筑物內(nèi)，使單個支吊架的抵御地震沖擊能力穩(wěn)定、互相聯(lián)動保障整個建筑機電系統(tǒng)的抗地震能力?？茖W(xué)的設(shè)計方案是建筑機電抗震的核心技術(shù)，抗震支吊架依托設(shè)計方案而產(chǎn)生有效效用。

主推產(chǎn)品圖片：

項目名稱：杭州地鐵4號線

供應(yīng)貨物：機電系統(tǒng)各專業(yè)抗震支架

項目概況：

一期工程全長20.8公里，分為首通段工程(彭埠站至近江站)和西南段工程(近江站至浦沿站)。一期西南段長11.2公里有8個站，計劃于2017年通車。

我司參與一期西南端建筑機電系統(tǒng)抗震設(shè)計，提供科學(xué)的設(shè)計方案，大大提高機電系統(tǒng)的抗震設(shè)計。配合以我司抗震支架系列產(chǎn)品安裝及使用，有效防止地震引發(fā)的次生災(zāi)害，確保地震后機電系統(tǒng)迅速恢復(fù)運轉(zhuǎn)。地震時，加裝抗震措施的管道及設(shè)備相對沒有加裝的可減少5—10倍的位移量，有效提高系統(tǒng)的抗震性能。為4號線增強安全保障，更好的保護人民生命和財產(chǎn)安全。